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发表时间:2020-09-24【

工作环境的变化给目前的统一设计带来了新的挑战:与统一的集团化标志相比, 个性化已经成为品牌文化传播的一部分.

这篇文章是一篇摘录 .

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2017年年底, 英国维多利亚和阿尔伯特博物馆的所有博物馆助理、 零售人员和志愿者都被一套全新的制服所取代.这是10年来V/A公司首次更新员工制服 ,并引进英国设计师克里斯托弗·雷伯恩(ChristopherRaeburn)担任设计师.

制服包括T恤衫、 马球衫、 T恤衫,短夹克 、便携夹克、 帕克外套等, 以及托特袋,领带和多用途带子等附件. 整个系列选择了明亮的橙色和蓝色 ,灵感来自于拉斐尔目前正在展出的钓鱼标志。 20部V/AN经典藏品也出现在一些单一产品的图案设计中 ,如19世纪70年代的“摇摆木马”,19世纪的日本兔子雕塑等 .

10年来 , V/A首次更新了工作人员制服,包括T恤衫 、马球衫 、T恤衫 、短夹克 、便携夹克 、帕克外套和其他配件, 如上衣,领带和多用途带子 。

个性化已经成为品牌文化的一部分 ,工作服也应该改变, 实用性更加突出.

许多需要与消费者面对面打交道的行业都会把员工制服作为品牌形象输出的重要组成部分 .统一的制服 , 加上统一的颜色和标志 ,让消费者能够迅速识别并加深他们对品牌的印象.如今 ,工作环境的变化给目前的统一设计带来了新的挑战:与统一的集团化标志相比,个性化已经成为品牌文化的一部分 .

尤其是那些面对面为游客服务的人,是品牌理念传播的核心。 制服和配饰设计色彩鲜艳、 实用, 体现了V/A的核心理念:启发当代设计--更重要的是, 雷伯恩自己对可持续设计的坚持也体现在设计中 , 使用有机和可回收面料. V/A主管特里斯特拉姆·亨特(Tristram Hunt)对“**财经周刊”(First Financial Week

从员工的需要出发 ,V/A设计了各种形状 , 方便了他们自由搭配, 也适应了个性化统一设计的趋势 .

制服两年前就死了 。

对这一趋势的预测来自纽约时报2016年5月发表的一篇文章 , 该文章指出 , “职业服装已经死了” . “制服在我们这个时代越来越不流行了 ,至少在工作场所和公共场合都是如此, ”作家Vanessa Friedman在这篇文章中说.

随着千禧一代进入工作场所 ,他们将制服视为强迫同化的象征, 并要求为自己的工作服留出更多空间. 新技术的引入模糊了办公室和私人时间之间的界限, 马克·扎克伯格(MarkZuckerberg)等技术明星的服装打破了传统的职业服装定义 。我们正进入一个个人自我表达远比塑造统一的企业身份更为重要的时代. 非盈利机构时尚法律协会的创始人SusanScafidi告诉“纽约时报” .

为了满足服装的个性化设计, 消费者并不满意。

Van的员工通常对个性化的新制服非常满意, 他们觉得自己很舒服和好看.然而, 在社交媒体上, 普通英国人并不买账 . 一位名叫鲁珀特·布根的网友在推特上评论说:我认为制服是最重要的 ,但这种新制服非常多样化. 如果我访问V/A时需要工作人员的帮助 ,我如何才能在人群中找到他们 ? “

这就凸显了新时期企业品牌形象的矛盾:如何在员工需求的个性化与企业认同的统一之间取得平衡 ?

不是**的情况 . 自2017年7月以来, 美国各地餐馆的麦当劳新员工制服也在社交媒体上遭到嘲笑。 灰色制服取代了麦当劳经典的红色和黄色制服, 一些人对此进行了评论, 就像星球大战中恶棍银河帝国的制服。

2017年, 麦当劳新员工制服在美国各地的餐馆推出.

这位新的制服设计师是瓦莱尔·博斯韦尔(Waraire Boswell), 他曾担任过造型师 ,包括瑞安·戈斯林(Ryan Gosling)和艾伦·这是麦当劳**次邀请著名设计师为其设计员工制服. 博斯韦尔年轻时曾在麦当劳工作, 他回忆起这段经历, 并说他不喜欢每次上下班时换上不同的衣服 .我想设计一套制服,让人们在下班时愿意穿它.我很清楚 ,设计和功能是下一代制服的重要元素,它还需要让穿着制服的员工有更强的自豪感 . 博斯韦尔说 .

麦当劳的员工可能每天都能穿制服, 但这是否意味着他们在麦当劳工作时更难辨认? 看起来任何一家餐厅都可以使用这种制服设计 ,我认为旧的红黄相间的制服更适合麦当劳品牌本身 。美国早间新闻节目“今日”的编辑乔丹·穆托评论道.

邀请大型时装设计师来设计更多的时尚 ,同时也考虑到独特的品牌视觉形象的制服 ,顺便说一句 ,连品牌营销也已经做好了 .

最热衷于这种统一设计的航空公司就是航空公司.2015年, 阿联酋国家航空公司埃蒂哈德航空公司(Etihad Airways)在阿布扎比举办了一场盛大的时装秀 ,推出了由意大利高级定制设计师埃托尔·比罗塔(Ettore Bilotta)设计的新制服。 阿提哈德公司刚刚更新了空客A 380 ,试图在世界上最大的民用航空飞机上获得酒店体验 , 其中的一部分就是空姐的制服。

意大利高丁设计师埃托尔·比罗塔设计的阿提哈德航空套装.

比罗塔的尝试是使制服不再像过去那样僵化和传统,并有自己的风格 .让它看起来不像制服,更像连衣裙 . 除了时尚优雅, 它还需要满足实际特点,它需要足够舒适, 这些都是我设计的挑战, 也适合来自不同文化背景的员工 , 因为阿提阿提哈德航空的员工通常来自不同的国家 .比罗塔告诉“**财经周刊”。

最后 ,他为阿提哈德画了300多幅草图.该设计主要受20世纪50年代电影明星的启发, 女装设计采用美国女演员劳伦·巴卡尔(Lauren Bacall)的风格 ,男装设计采用克拉克·盖博(Clark Gable)在飘中的风格 。

在谈到新制服时, 阿提哈德航空还与化妆品公司MAC合作,推出了一种新的妆容 , 它过去是大胆而有力的, 取而代之的是一种更优雅的色调 。

阿提哈德航空客运服务副总裁奥布里·蒂埃特(AubreyTiedt)强调 , 这不仅是一种制服 ,也是一种现成的概念 , 一种未来的生活方式.因此, 在整个制服 ,只有一个小的标志 ,保留在帽子部分, 因为他们认为制服设计本身代表品牌标志 .

妇女权利意识的提高也给统一设计带来了新的变化.

维珍的制服一直以炽热的红色为标志 ,也是2014年更新的 , 由英国著名设计师薇薇安·维珍航空(Vivienne Westwood)设计.在总共22件新制服中 ,空姐穿的白色衬衫具有不对称的按钮位置和层层皱纹设计, 这是对2005年春季和夏季Vivienne Westwood红色标记系列的改进 。

Vivienne Westwood服装由英国设计师薇薇安·维珍航空设计 .

这套制服采用低调的性感套装 ,更好地保护女性员工 . 事实上 ,在制服发布前不久 ,维珍列车的女性们强烈抵制她们的新制服 , 认为过度暴露的设计使她们经常受到乘客的性骚扰 .

他说:紧身制服削弱了空乘人员作为安全乘务员的能力, 在紧急情况下 , 他们需要在乘客面前保持权威和受尊敬的形象.此外, 过于暴露的服装会让许多女空乘遭受性骚扰. 国际运输工人联合会的政策协调员萨拉·芬克(SarahFinke)告诉“**财经周刊”(First Financial Weekly) ,她认为空姐制服需要在时尚、 性感和权威之间取得平衡 .

事实上 ,这也是妇女权益意识上升带来的新变化 ,这种制服可以让外界看到公司重视员工的人性化, 因此 ,它已经成为品牌的一部分来展示自己的企业价值.

在中国 , 公司也在与时装设计师合作 .

2017年7月 , 海南航空公司与著名东方祥云服装设计师徐建树合作 , 发布了第五代制服 .海南航空公司品牌总监徐飞曾对媒体说:“我们不仅创造了新的制服,还展示了国际形象 . ”特别是在国际航线方面, 我们希望让乘客知道中国是一个现代化和时尚的国家。 “

2017年 , 海南航空与时装设计师许建树合作打造了第五代制服.

几乎在同一时间 , 滴滴发布了一系列由时尚设计师周向宇设计的驾驶制服。 宽松的西服布局, 既能体现驾驶员的职业精神, 又能满足大众对滴滴驾驶的需求。

可见, 这些中国品牌更希望制服设计能传达品牌统一的形象 ,力求使制服更时尚 、更年轻 ,体现本土和全球的美学. 这也与品牌标识的建立和国际形象的追求有关 。至于员工制服的个性化表达 , 每个行业是否需要或应该根据某一行业提出具体的解决方案 ? 无论是属于艺术创作行业的V/A ,还是属于快餐服务业的麦当劳,都需要制服的个性化吗 ?也许这是个值得讨论的话题.

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姚芳在伦敦工作 .欲了解在英国的商业兴趣,请联系Yaofangqin@Yicai.com。

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